経産省、緊急時の石油を韓国に備蓄→韓国の備蓄油は石油会社が使い放題
アカヒ新聞 2011年12月3日8時42分
http://www.asahi.com/business/update/1202/TKY201112020700.html
東日本大震災の直後に深刻な石油不足に陥ったことを受け、
緊急時用の石油を韓国に備蓄する計画を経済産業省が立てて
いることが2日分かった。
エネルギーの確保は安全保障につながる問題だけに、
外国で備蓄するのは異例の試みだ。
11月に経産省資源エネルギー庁が韓国知識経済省に
非公式に申し入れ、了承を得た。
具体的な方法は、早ければ年内に話し合いを始める。
震災では、東北地方で道路網が寸断され、石油製品の
供給が途絶えた。
この反省から経産省が備蓄のあり方を見直していた。
韓国で備蓄するのは、貯蔵施設が少ない日本海側で災害が
起きた際に備えるため。
施設の多い太平洋側から山を越えて運ぶより、
韓国から船を使った方がスムーズに対応できると判断した。
韓国南東部の釜山などが候補地となっている。
災害時には原油ではなく石油製品が必要になるが、
現在、国内の備蓄172日分の大部分が原油で、
ガソリンや灯油といった石油製品は44日分しかない。
このため韓国での備蓄は石油製品を想定している。
●韓国の石油会社、
政府の「備蓄油」を使い放題
朝鮮日報 2010/09/15
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1284514833/
1年近く返さないケースも
韓国の石油会社が、非常事態や石油危機などに備えて
貯蔵している政府の「備蓄油」を、自社のもの同然に抜き取って
使っていることが明らかになった。
国会予算決算特別委員会の李貞鉉(イ・ジョンヒョン)議員
(ハンナラ党)は14日、韓国石油公社から受け取った資料に
よると、SKやGSカルテックス、現代オイルバンクなどの
石油会社が、政府の備蓄油を借りたまま、 最長1年近く
返さなかったことが分かった。
現行の備蓄油の運用基準では、借りた備蓄油は60日以内に
返すことになっている。
なお、石油公社は備蓄油を貸すに当たり、賃借料を受け取っており
その収入は昨年199億ウォン(約14億2600万円)に達した。
SKエナジーは2008年10月8日、軽油1億リットルを借り、
356日後の昨年9月28日に返した。
また、現代オイルバンクも08年6月11日に灯油11万リットルを借り、
287日後の昨年3月24日に返した。
GSカルテックスは、05年に1591万リットルの軽油を238日間借りた。
04年6月には、SKが京畿道九里市の備蓄油タンクにあった
灯油47万リットルを全部借り、在庫がゼロになる事態となった。
SKは145日後にこれを全部返したが、
その間備蓄油タンクは空になっていた。
また同年には、備蓄油タンクにあった軽油712万リットルを、
石油会社4社が全部借り、このタンクは約8カ月も空になった。
これについて李議員は、
「非常事態に備えるための備蓄油のタンクが
8カ月も空になっていたというのは、
常識的に考えて納得できない」と指摘した。
これに対し石油公社側は、
「備蓄している石油製品の品質規格に合わせるため、
石油会社に古くなった石油を貸し出し、
新しい石油を受け取ることもある。
石油会社に甘い汁を吸わせているわけではない」
と釈明した。
「備蓄している石油製品の品質規格に合わせるため、
石油会社に古くなった石油を貸し出し、
新しい石油を受け取ることもある。」
●JOGMEC と韓国石油公社KNOC は、石油備蓄分野における
相互協力の促進に係る戦略的協力協定書(SAA)を調印
http://www.jogmec.go.jp/news/release/docs/2007/new_070619.pdf
●日本の国家備蓄石油の備蓄地点
http://www.meti.go.jp/committee/materials/downloadfiles/g51111a11j.pdf
■韓国は今年9月から続く急激なウォン安によって、
輸入資源の価格が高騰中。
↓
■特に原油は先物の為、購入時の価格によって
後の石油製品の値段が決まる。
↓
■購入時の価格が市場に反映されてくるのが、約2~3ヶ月後。
↓
■その為韓国では今年の冬、石油製品の高騰が
国民生活に大きな打撃を与える懸念がでてきた。
↓
■李明博大統領は、11月に大幅な節電を国民に呼びかける。
商業施設のクリスマスイルミネーションも自粛せよ!
↓
■今月になり突然、
ミンス党が「韓国に石油備蓄を・・・」と言い出す。
↓
■そして、韓国は日本から石油備蓄の管理等委託費を貰える。
実に、怪しい!
●韓国政府、日本からガソリン輸入を検討
中央日報 2011年08月12日17時17分
http://japanese.joins.com/article/779/142779.html?servcode=300§code=300
韓国政府が油類価格を下げるため、
石油製品の輸入障壁を低める案を検討し始めた。
知識経済部と環境部は最近、日本からガソリンなど石油製品を
輸入できるよう石油製品性能基準と環境基準を調整する案を
検討している。
政府がこのように基準調整の検討に入ったのは、
石油製品の輸入にともなう物流コストを抑えて価格を
低めるためだ。中東でなく中国・日本・台湾など近隣地域から
石油製品を輸入すれば、物流コストが減り、
国内販売価格が低くなるが、これらの国と韓国の石油製品性能
基準と環境基準が異なるため輸入が不可能な状況だ。
日本のガソリンの場合、硫黄含有量基準は韓国の基準と
同じだが、酸素とオレフィンの含有量基準は異なり、
輸入できない。環境基準調整を通してガソリン輸入価格を
下げることは、知識経済部が検討中の「代案ガソリンスタンド」
の導入のためにも必要な措置だ。
環境部の関係者は
「中国は基準があまりにも緩いため、
中国に合わせて基準を調整するのは難しい」とし
「日本や台湾が検討対象であり、まず日本に合わせて
環境基準を調整する案について検討作業に入っている」
と述べた。
知識経済部の関係者は
「今月中に影響評価を終え、肯定的な結果が出れば、
今年中に日本製品の輸入が可能になるようにできるはず」
と述べた。
↓
しかし、この案は韓国の大手石油精製会社の大反対に遭い
暗礁に乗り上げていたのだが・・・
この間、韓国のガソリン等の高騰が国民生活を圧迫し続ける。
↓
●出光も韓国に灯油備蓄
安定供給に向け6万キロリットル
Sankeibiz 2011.11.17
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111117/bsd1111172146010-n1.htm
さて、蛆TVやNHKなど日本のマスゴミは
東日本大震災の後、『電力料金の安い』韓国に
韓国政府の誘致政策もあり、日本の企業が続々と逃げている
と報道してきましたが・・・
元々、韓国政府は電力会社の赤字補填を税金で補い
無理矢理『電力料金を安く抑えてきた』のですが
先月に起きた「電力不足でいきなり大規模停電」や
財政難から、電力料金の値上げに踏み切りました。
電気料金平均4.5%引き上げ、電力使用10%節減義務!
しかも・・・
今月から、国家総動員で節電体制に入るという緊急体制。
寒い冬を向かえ、電力消費を抑えろと・・・
李明博「輸入じゃないnida。
日本の緊急時用の石油を預かってやるnida。
預かっている間、ちょっと借りるnida。
文句があるならnodaに言うnida!」

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